Messina
| Skipsnavn | Skulda, Messina |
| IMO/off nr | 5600321 |
| Kallesignal | JVHG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, treskrog, steam ship, wood hull general cargo. |
| Tilgang | 1891 |
| Byggeår | 1891/06 |
| Shipyard | J Hauge |
| Konstruksjon | damp treskrog |
| brt | 511 |
| tdw | 750 |
| Tonnasje | 511 brt, 308 nrt. |
| Dimensjoner | L: 156,6’-B: 26,3’-D: 14,9’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,3”–18,0”–29,5”, slag/stroke: 24,0”. 52 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,5’ x 9,,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Klasse | DnV A1-1L |
| Vessel: | BRG205189601 |
| Old id: | BRG205189601 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Peter Hamre, Bergen. |
| Eier | Peter Hamre, Bergen. |
| Fart | 8,2 knop. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 5600321 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 99-10 |
| År (y) | 91-06 |
Historikk
1891 Bygget som SKULDA av J. Hauge, Valen, Søndhordland for E. Gundersen, Bergen. 1894 Solgt til Joh. E. von der Ohe, Bergen. 1896 Solgt til Peter Hamre, Bergen. Omdøpt til MESSINA. 1899 Forliste 03/10 utenfor St. Abb's Head, Scotland mens hun var på reise fra Blyth, England til Oslo med kull.
History
1891 Built as SKULDA by J. Hauge, Valen, Søndhordland for E. Gundersen, Bergen. 1894 Sold to Joh. E. von der Ohe, Bergen. 1896 Sold to Peter Hamre, Bergen. Renamed MESSINA. 1899 Foundered 03/10 off St. Abb's Head, Scotland whilst on a voyage from Blyth, England to Oslo with coal.
|
|
|||||
|
Mangler bilde. |
|||||
|
|
|||||
|
1896 DS MESSINA (BRG205189601) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
Type: |
Dampskip, stykkgods, treskrog, steam ship, wood hull general cargo. |
Off.no: |
5600321 |
||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
||
|
Byggeår (year built): |
1891/06 |
Bnr (Sno).: |
|
||
|
Bygger (yard): |
J. Hauge, Valen, Søndhordland. |
||||
|
Eier (owner): |
Peter Hamre, Bergen. |
||||
|
Disponent (manager): |
Peter Hamre, Bergen. |
||||
|
Klasse (Class).: |
DnV A1-1L |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
511 brt, 308 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 156,6’-B: 26,3’-D: 14,9’. |
||||
|
Lasthåndtering |
|
||||
|
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
|
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign): |
JVHG |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,3”–18,0”–29,5”, slag/stroke: 24,0”. 52 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
8,2 knop. |
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
|
Kjeler (boiler): |
1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,5’ x 9,,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
1891 Bygget som SKULDA av J. Hauge, Valen, Søndhordland for E. Gundersen, Bergen. |
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
1891 Built as SKULDA by J. Hauge, Valen, Søndhordland for E. Gundersen, Bergen. |
||||
|
|
|
||||
Kilde: DnV,Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/11-2018 (SN)
