Straum
| IMO/off nr | 9406726 |
| Kallesignal | LACE7 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 2010/01 |
| Shipyard | Qingshan Shipyard, Wuhan, China. |
| Bnr (Sno) | 20060409 |
| Tonnasje | 19.537 tdw, 12.862 brt, 6.639 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 164,4m-Lbp: 154,4m-B: 23,2m-D: 12,8m-Dypg.: 9,550m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN B&W 6S46MC-C. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 460 x 1.932 mm. 11.257 BHK ved 129 o. min. overført til 132 XF5/4D-B vribar propell. Bygget av MAN B&W Diesel & Turbo, Augsburg, Tyskland. |
| Kjeler | 2 VS-0-TFO-040 thermal olje hjelpekjel (aux. boiler). 1 EXV8-25-29-57.0-1100SD thermal olje exh. kjel (economiser). |
| Klasse | DnV GL + 100 A5 E3 Chemical tanker Type 2 Oil tanker with double hull CSR EC ERS ESP IW NAV-O VEC MC E3 AUT Inert |
| Vessel: | BRG204201001 |
| Disponent | Utkilen A/S, Bergen. |
| Eier | Omya Utkilen Shipping A/S, Bergen-NIS. |
| Fart | 15,5 knop. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 MAN B&W 6L23/30H dieselgen. 1 Caterpillar D2866 TE20 dieselgen. nød. |
| Manouvering | KT-72B3 sidepropell forut. |
| År (y) | 2010 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG20420100120001 STRAUM i Østersjøen 24.05.10. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 2010 MT STRAUM (3) (BRG204201001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 9406726 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 2010/01 | Bnr (Sno).: | 20060409 | ||
| Bygger (yard): | Qingshan Shipyard, Wuhan, China. | ||||
| Eier (owner): | Omya Utkilen Shipping A/S, Bergen-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Utkilen A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV GL + 100 A5 E3 Chemical tanker Type 2 Oil tanker with double hull CSR EC ERS ESP IW NAV-O VEC MC E3 AUT Inert | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.537 tdw, 12.862 brt, 6.639 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 164,4m-Lbp: 154,4m-B: 23,2m-D: 12,8m-Dypg.: 9,550m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | KT-72B3 sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LACE7 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN B&W 6S46MC-C. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 460 x 1.932 mm. 11.257 BHK ved 129 o. min. overført til 132 XF5/4D-B vribar propell. Bygget av MAN B&W Diesel & Turbo, Augsburg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 MAN B&W 6L23/30H dieselgen. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 VS-0-TFO-040 thermal olje hjelpekjel (aux. boiler). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2006 Bestilt 30/04. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2006 Ordered 30/04. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyds, Starke, DnV, Equasis, Skipet 1-1981 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 17/01-2018 (PS/SN)

