Falcon
| IMO/off nr | 9187409 |
| Kallesignal | ZDGF3 |
| Flagg | GIB |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 2004/07 |
| Shipyard | Biangyang Shipyard, Yangzhou, China. |
| Bnr (Sno) | jy97126 |
| Lastehandtering | 14 tanker; 7 bb-7 sb. |
| Tonnasje | 13.670 tdw, 8.882 brt, 4.617 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 145,2m-Lbp: 136,6m-B: 20,8m-D: 11,2m-Dypg.: 8,450m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S42 MC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 420 x 1.764 mm. 7.464 BHK giret til vribar propell. Bygget av MAN-B&W A.G., Augsburg, Tyskland. |
| Kjeler | 1 VOR 10 kombinert exh. kjel/hjelpekjel (economiser/aux. boiler). |
| Klasse | DnV +1A1 A5 E3 Chemical tanker Type 2 Oil tanker ESP NAV-OC |
| Vessel: | BRG204200401 |
| Disponent | Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen. |
| Eier | Utkilen Shipping A/S, Gibraltar. |
| Fart | 15,5 knop. |
| Havn | Gibraltar |
| Hjelpemaskineri | 3 MAN 5L23/30H dieselgen. 1 DSU 74 L1-4 akselgen. 1 Valmet 312 DSB/G dieselgen. nød. |
| Manouvering | Schottel STT 550LK sidepropell forut. |
| År (y) | 2004 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG20410040120001 FALCON i Kielkanalen 12.03.07. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 2004 MT FALCON (BRG204200401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 9187409 | ||
| Flagg (flag): | GIB | Havn (port): | Gibraltar | ||
| Byggeår (year built): | 2004/07 | Bnr (Sno).: | jy97126 | ||
| Bygger (yard): | Biangyang Shipyard, Yangzhou, China. | ||||
| Eier (owner): | Utkilen Shipping A/S, Gibraltar. | ||||
| Disponent (manager): | Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 A5 E3 Chemical tanker Type 2 Oil tanker ESP NAV-OC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 13.670 tdw, 8.882 brt, 4.617 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 145,2m-Lbp: 136,6m-B: 20,8m-D: 11,2m-Dypg.: 8,450m. | ||||
| Lasthåndtering | 14 tanker; 7 bb-7 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Schottel STT 550LK sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ZDGF3 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S42 MC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 420 x 1.764 mm. 7.464 BHK giret til vribar propell. Bygget av MAN-B&W A.G., Augsburg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 MAN 5L23/30H dieselgen. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 VOR 10 kombinert exh. kjel/hjelpekjel (economiser/aux. boiler). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1999 Kjølstrukket 15/04. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1999 Kjølstrukket 15/04. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyds, Starke, DnV, Equasis, Skipet 1-1981 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 17/01-2018 (PS/SN

