Straume

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, dry cargo.

Off.no:

5354573

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1907

Bnr (Sno).:

64

Bygger (yard):

Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, København, Danmark.

Eier (owner):

Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

150 tdw, 118 brt, 61 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 85,6’-B: 18,0’-D: 8’ 06’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom.
1 bom.
1 vinsj.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LEZX

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Union. 2-takt/enkltv., 2-sylinder, syl. dim.: 330 x 360 mm. 100 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1907 Bygget som DS EMILIE av Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, København, Danmark for A/S D/S Cathrine, København. 1 dampmaskin, compound. 2-sylinder. 16 NHK. Bygget av verftet.
1918 Solgt i oktober til A/S Aalborg-Portland Cement Fabrik, København.
1924 Solgt i mai til N. K. Strømberg, Aalborg, Danmark.
Videresolgt i november til Graasten Paketfart A/S, Gråsten, Danmark. Omdøpt til GRAASTEN.
1925 Solgt i mai til Skibs-A/S Horten (S. Nilsen), Horten. Omdøpt til SVEIN.
1937 Solgt til Stavanger Skibs-Ophugnings Co. A/S, Stavanger.
1938 Ombygget til motorskip. Installert dieselmotor, Bolinder. 85 BHK. Bygget i 1919 av J. & C. G. Bolinders mek. Verkstads A/B, Stockholm, Sverige. Ny tonnasje: 150 tdw 118 brt, 61 nrt.
Solgt til Ola Olsen m.fl., Rubbestadneset/Haugesund.
1939 Solgt til Anfinn Apnaseth P/R, Vevring/Florø.
1940 Solgt til Skibs-A/S Kysttransport (Nils Halvorsen A/S), Porsgrunn.
1941 Ny dieselmotor, Union. 2-takt/enkltv. 2-sylinder. 100 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen.
Omdøpt til TELEMARK I.
1957 Ny dieselmotor, GMC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 108 x 127 mm. 220 BHK. Bygget av General Motors Corp., Detroit, MI, USA.
1957 Overført til D/S-A/S Siljord (Nils Halvorsen A/S), Porsgrunn.
1970 Solgt til Håvard Tøsse, Stamneshella/Bergen.
1972 Solgt til Laurits Bolstad P/R, Stamneshella/Bergen. Omdøpt til STRAUME.
1973 Solgt til Åsmund Stamnes P/R, Stamneshella/Bergen.
Ny dieselmotor, GMC. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 108 x 127 mm. 230 BHK. Bygget av General Motors Corp., Detroit, MI, USA.
1980 Solgt til Edvard Stabben, Tømmervåg/Bergen.
1981 Solgt til Otto Galta, Madla/Stavanger.
1985 Solgt i september til Jan Søvrøy, Mastrevik/Bergen.
1989 Solgt i januar til Geir Jostein Kjeilen, Olsvik/Bergen.
1991 Solgt i januar til Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen.
1993 Solgt i juni til Terje Løkeland, Askvoll/Bergen.
Videresolgt i august til Hermann Haugland, Kjerrgarden/Bergen.
1995 Solgt i desember til Rolf Torvund, Florvåg/Bergen.
1996 Solgt i april til Odd Magne Stabben, Hagavik/Bergen.
Videresolgt i august til Inge Vik, Elnesvågen/Bergen.
1997 Ommålt i mars: 130 tdw, 111 brt, 52 nrt.
Solgt i juni til Ole Ervik, Trondheim/Bergen.
1999 Solgt i november til Ole Bjergsted, Tananger/Bergen.
2000 Solgt i august til Rederi Sjöhästen A/B, Landskrona, Sverige. Omdøpt til TAURUS.
2009 Solgt til Rederiservice i Landskrona A/B, Landskrona.
2014 Observert 15/10 i Rozenburg, Nederland.
Ingen flere oplysninger funnet.

History in English:

1907 Built as SS EMILIE at Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, København, Denmark for A/S D/S Cathrine, København. 1 steam engine, compound. 2-cylinder. 16 NHP. Built by yard.
1918 Sold in October to A/S Aalborg-Portland Cement Fabrik, København.
1924 Sold in May to N. K. Strømberg, Aalborg, Denmark.
Re-sold in November to Graasten Paketfart A/S, Gråsten, Denmark. Renamed GRAASTEN.
1925 Sold in May to Skibs-A/S Horten (S. Nilsen), Horten. Renamed SVEIN.
1937 Sold to Stavanger Skibs-Ophugnings Co. A/S, Stavanger.
1938 Converted to a motorship. Installed diesel engine, Bolinder. 85 BHP. Built in 1919 by J. & C. G. Bolinders mek. Verkstads A/B, Stockholm, Sweden. New tonnage: 150 tdw 118 grt, 61 nrt.
Sold to Ola Olsen m.fl., Rubbestadneset/Haugesund.
1939 Sold to Anfinn Apnaseth P/R, Vevring/Florø.
1940 Sold to Skibs-A/S Kysttransport (Nils Halvorsen A/S), Porsgrunn.
1941 New diesel engine, Union. 2-stroke/sa. 2-cylinder. 100 BHK. Built by A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen.
Renamed TELEMARK I.
1957 New diesel engine, GMC. 2-stroke/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 108 x 127 mm. 220 BHP. Built by General Motors Corp., Detroit, MI, USA.
1957 Transferred to D/S-A/S Siljord (Nils Halvorsen A/S), Porsgrunn.
1970 Sold to Håvard Tøsse, Stamneshella/Bergen.
1972 Sold to Laurits Bolstad P/R, Stamneshella/Bergen. Renamed STRAUME.
1973 Sold to Åsmund Stamnes P/R, Stamneshella/Bergen.
New diesel engine, GMC. 2-stroke/sa., 8-cylinder, cyl. dim.: 108 x 127 mm. 230 BHP. Built by General Motors Corp., Detroit, MI, USA.
1980 Sold to Edvard Stabben, Tømmervåg/Bergen.
1981 Sold to Otto Galta, Madla/Stavanger.
1985 Sold in September to Jan Søvrøy, Mastrevik/Bergen.
1989 Sold in January to Geir Jostein Kjeilen, Olsvik/Bergen.
1991 Sold in January to Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen.
1993 Sold in June to Terje Løkeland, Askvoll/Bergen.
VidereSold in August to Hermann Haugland, Kjerrgarden/Bergen.
1995 Sold in December to Rolf Torvund, Florvåg/Bergen.
1996 Sold in April to Odd Magne Stabben, Hagavik/Bergen.
Re-sold in August to Inge Vik, Elnesvågen/Bergen.
1997 Re-meas. in March: 130 tdw, 111 grt, 52 nrt.
Sold in June to Ole Ervik, Trondheim/Bergen.
1999 Sold in November to Ole Bjergsted, Tananger/Bergen.
2000 Sold in August to Rederi Sjöhästen A/B, Landskrona, Sweden. Renamed TAURUS.
2009 Sold to Rederiservice i Landskrona A/B, Landskrona.
2014 Observed 15/10 in Rozenburg, the Netherlands.
No further information found.