1 dieselmotor, Vølund. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 300 x 410 mm. 450 BHK. Bygget av A/S Vølund, København, Danmark.
Vessel:
BRG204196002
Disponent
Alf Utkilen, Kjelstraumen.
Eier
Alf Utkilen, Kjelstraumen.
Fart
knop.
Havn
Bergen
År (y)
1960
Historikk
1928 Bygget som PICTON CASTLE av Cochrane & Sons Ltd, Selby, England for Consolidated Fisheries Ltd (Sir J. D. Marsden, Bart.), Swansea, Wales. Sjøsatt 04/08, levert i oktober. 1 dampmaskin, triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 13,0’’-22,75’’-37,0’’, slag: 26,0’’. 91 NHK. 1 dampkjel med 3 fyrganger. Heteflate 1.546 ft². Damptrykk 200 psi. Bygget av Amos & Smith Ltd, Hull, England. 1939 Rekvirert i august av Royal Navy som minesveiper. 1945 Tilbakelevert i desember. 1955 Solgt i juli til A/S Einar Hausvik & Co. m.fl., Bergen. Omdøpt TETYS. 1956 Ombygget til motor tørrlastskip. Ny tonnasje: 380 tdw, 330 brt, 142 nrt. Installert 1 Vølund dieselmotor. 1957 Solgt til P/R MS Hausvik (Carsten Hausvik Jr), Bergen. 1960 Solgt i oktober til Alf Utkilen, Kjelstraumen/Bergen. Omdøpt til UTSTRAUM. Ombygget til fryseskip. Ny tonnasje 380 tdw, 295 brt, 135 nrt. 1965 Installert ny dieselmotor: Alpha. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 240 x 400 mm. 595 BHK. Bygget av Alpha-Diesel A/S, Frederikshavn, Danmark. 1970 Solgt i november til Johan Stangeland (Simon Møkster), Stavanger. Omdøpt til STEINFROST. 1973 Omdøpt til BERGFROST i oktober. 1980 Solgt i desember til Hans Norland, Jørpeland/Stavanger. Omdøpt til TUNSTEIN. 1984 Solgt i april til P/R Arvid Sandnes, Stord/Haugesund. Omdøpt til DOLMAR. Overført i mai til P/R Sandnes & Sævareid (Arvid Sandnes, Leirvik), Haugesund. 1988 Solgt i november til Ståle Kristoffersen, Vedavågen/Haugesund 1993 Solgt i mai til ukj. amerikanske eiere, Charlotte Amalie, US Virgin Islands. Ombygget til 3-mastet motorbark. 1994 Solgt til Windward Isles Sailing Ship Co., Lunenburg, NS, Canada. Omdøpt til PICTON CASTLE. 2018 Les her: Picton_Castle og her picton-castle
History
1928 Built as PICTON CASTLE at Cochrane & Sons Ltd, Selby, England for Consolidated Fisheries Ltd (Sir J. D. Marsden, Bart.), Swansea, Wales. Launched 04/08, delivered in October. 1 steam engine, triple exp., 3-cylinder, cyl. diam.: 13,0’’-22,75’’-37,0’’, stroke: 26,0’’. 91 NHP. 1 boiler with 3 furnaces. Heat area 1.546 ft². Steam pressure 200 psi. Built by Amos & Smith Ltd, Hull, England. 1939 Requisitioned in August by the Royal Navy as mine sweeper. 1945 Returned in December. 1955 Sold in July to A/S Einar Hausvik & Co. m.fl., Bergen. Renamed TETYS. 1956 Rebuilt to a motor dry cargo vessel. New tonnage: 380 tdw, 330 grt, 142 nrt. Installed 1 Vølund diesel engine. 1957 Sold to P/R MS Hausvik (Carsten Hausvik Jr), Bergen. 1960 Sold in October to Alf Utkilen, Kjelstraumen/Bergen. Renamed UTSTRAUM. Converted to a reefer. New tonnage 380 tdw, 295 grt, 135 nrt. 1965 Installed new diesel engine: Alpha. 2-stroke/sa., 7-cylinder, cyl. dim.: 240 x 400 mm. 595 BHP. Built by Alpha-Diesel A/S, Frederikshavn, Denmark. 1970 Sold in November to Johan Stangeland (Simon Møkster), Stavanger. Renamed STEINFROST. 1973 Renamed BERGFROST in October. 1980 Sold in December to Hans Norland, Jørpeland/Stavanger. Renamed TUNSTEIN. 1984 Sold in April to P/R Arvid Sandnes, Stord/Haugesund. Renamed DOLMAR. Transferred in May to P/R Sandnes & Sævareid (Arvid Sandnes, Leirvik), Haugesund. 1988 Sold in November to Ståle Kristoffersen, Vedavågen/Haugesund 1993 Sold in May to unknown US buyers, Charlotte Amalie, US Virgin Islands. Rebuilt to a 3-masted motor barque. 1994 Sold to Windward Isles Sailing Ship Co., Lunenburg, NS, Canada. Renamed PICTON CASTLE. 2018 Read more: Picton_Castle and here: picton-castle
BRG20419600220001 UTSTRAUM. Foto: Arne Sognnes.
1960 MS UTSTRAUM (1) (BRG204196002)
Type:
Motorskip, tråler motor ship, trawler.
Off.no:
5375010
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1928/10
Bnr (Sno).:
1031
Bygger (yard):
Cochrane & Sons Ltd, Selby, England.
Eier (owner):
Alf Utkilen, Kjelstraumen.
Disponent (manager):
Alf Utkilen, Kjelstraumen.
Klasse (Class).:
Tonnasje (Tonnage):
380 tdw, 330 brt, 142 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 140,8’-Lbp: 130,4’-B: 23,8’-D: 13’ 9’’.
Lasthåndtering (cargo handling):
1 lasterom med 2 luker. 1 bom.
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LLTR
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Vølund. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 300 x 410 mm. 450 BHK. Bygget av A/S Vølund, København, Danmark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1928 Bygget som PICTON CASTLE av Cochrane & Sons Ltd, Selby, England for Consolidated Fisheries Ltd (Sir J. D. Marsden, Bart.), Swansea, Wales. Sjøsatt 04/08, levert i oktober. 1 dampmaskin, triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 13,0’’-22,75’’-37,0’’, slag: 26,0’’. 91 NHK. 1 dampkjel med 3 fyrganger. Heteflate 1.546 ft². Damptrykk 200 psi. Bygget av Amos & Smith Ltd, Hull, England. 1939 Rekvirert i august av Royal Navy som minesveiper. 1945 Tilbakelevert i desember. 1955 Solgt i juli til A/S Einar Hausvik & Co. m.fl., Bergen. Omdøpt TETYS. 1956 Ombygget til motor tørrlastskip. Ny tonnasje: 380 tdw, 330 brt, 142 nrt. Installert 1 Vølund dieselmotor. 1957 Solgt til P/R MS Hausvik (Carsten Hausvik Jr), Bergen. 1960 Solgt i oktober til Alf Utkilen, Kjelstraumen/Bergen. Omdøpt til UTSTRAUM. Ombygget til fryseskip. Ny tonnasje 380 tdw, 295 brt, 135 nrt. 1965 Installert ny dieselmotor: Alpha. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 240 x 400 mm. 595 BHK. Bygget av Alpha-Diesel A/S, Frederikshavn, Danmark. 1970 Solgt i november til Johan Stangeland (Simon Møkster), Stavanger. Omdøpt til STEINFROST. 1973 Omdøpt til BERGFROST i oktober. 1980 Solgt i desember til Hans Norland, Jørpeland/Stavanger. Omdøpt til TUNSTEIN. 1984 Solgt i april til P/R Arvid Sandnes, Stord/Haugesund. Omdøpt til DOLMAR. Overført i mai til P/R Sandnes & Sævareid (Arvid Sandnes, Leirvik), Haugesund. 1988 Solgt i november til Ståle Kristoffersen, Vedavågen/Haugesund 1993 Solgt i mai til ukj. amerikanske eiere, Charlotte Amalie, US Virgin Islands. Ombygget til 3-mastet motorbark. 1994 Solgt til Windward Isles Sailing Ship Co., Lunenburg, NS, Canada. Omdøpt til PICTON CASTLE. 2018 Les her: Picton_Castle og her picton-castle
History in English:
1928 Built as PICTON CASTLE at Cochrane & Sons Ltd, Selby, England for Consolidated Fisheries Ltd (Sir J. D. Marsden, Bart.), Swansea, Wales. Launched 04/08, delivered in October. 1 steam engine, triple exp., 3-cylinder, cyl. diam.: 13,0’’-22,75’’-37,0’’, stroke: 26,0’’. 91 NHP. 1 boiler with 3 furnaces. Heat area 1.546 ft². Steam pressure 200 psi. Built by Amos & Smith Ltd, Hull, England. 1939 Requisitioned in August by the Royal Navy as mine sweeper. 1945 Returned in December. 1955 Sold in July to A/S Einar Hausvik & Co. m.fl., Bergen. Renamed TETYS. 1956 Rebuilt to a motor dry cargo vessel. New tonnage: 380 tdw, 330 grt, 142 nrt. Installed 1 Vølund diesel engine. 1957 Sold to P/R MS Hausvik (Carsten Hausvik Jr), Bergen. 1960 Sold in October to Alf Utkilen, Kjelstraumen/Bergen. Renamed UTSTRAUM. Converted to a reefer. New tonnage 380 tdw, 295 grt, 135 nrt. 1965 Installed new diesel engine: Alpha. 2-stroke/sa., 7-cylinder, cyl. dim.: 240 x 400 mm. 595 BHP. Built by Alpha-Diesel A/S, Frederikshavn, Denmark. 1970 Sold in November to Johan Stangeland (Simon Møkster), Stavanger. Renamed STEINFROST. 1973 Renamed BERGFROST in October. 1980 Sold in December to Hans Norland, Jørpeland/Stavanger. Renamed TUNSTEIN. 1984 Sold in April to P/R Arvid Sandnes, Stord/Haugesund. Renamed DOLMAR. Transferred in May to P/R Sandnes & Sævareid (Arvid Sandnes, Leirvik), Haugesund. 1988 Sold in November to Ståle Kristoffersen, Vedavågen/Haugesund 1993 Sold in May to unknown US buyers, Charlotte Amalie, US Virgin Islands. Rebuilt to a 3-masted motor barque. 1994 Sold to Windward Isles Sailing Ship Co., Lunenburg, NS, Canada. Renamed PICTON CASTLE. 2018 Read more: Picton_Castle and here: picton-castle
Kilde: Lloyds, Starke, DnV, Skipet 1-1981 ved Dag Bakka jr. Samlet og bearbeidet av Per Sundfær. Sist oppdatert: 11/01-2019 (PS/SN)