Ormen Lange

Type:

Motorlekter
Motorized barge.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

?

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Ukjent.

Eier (owner):

Anders Utkilen & Johannes Lerøy, Austrheim.

Disponent (manager):

Anders Utkilens & Johannes Lerøy, Austrheim.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

300 tdw, 173 brt, 131 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 137,5’-B: 16,6’-D: 6,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLZR

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Wumag. 2 takt/enklv., 4-sylinder. 260 BHK. Bygget av Die Wagon & Maschinenbau G. m. b. H., Hamburg, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

? Bygget som motorlekter av ukjent verft for ukjent eier.
Ført til Norge av tyskerne og brukt som MW53.
Etterlatt i Fuksesund, Hardanger.
1946 Solgt til Anders Utkilen & Johannes Lerøy, Austrheim. Satt i stand for kystfart. Omdøpt til ORMEN LANGE.
Videresolgt til Thv. Meyer, Oslo.
1947 Solgt på tvangsauksjon til Skips-A/S Styr (Thv. Meyer), Oslo.
Knut Rief Erlandsen, Oslo ble manager.
1949 Sank 23/09 etter kollisjon med dansk MS JUTLANDIA ved Langåra mens hun var på reise fra Oslo til Moss med jern. 4 mann omkom.

History in English:

? Built as motor barge by unknown yard for unknown owner. Taken to Norway by the Germans and used as MW53.
Left in Fuksesund, Hardanger.
1946 Sold to Anders Utkilen & Johannes Lerøy, Austrheim. Made ready for coastal trade. Renamed ORMEN LANGE.
Re-sold to Thv. Meyer, Oslo.
1947 Sold in a enforced sale to Skips-A/S Styr (Thv. Meyer), Oslo.
Knut Rief Erlandsen, Oslo became manager.
1949 Sank 23/09 in collision with Danish MV JUTLANDIA at Langåra whilst on a voyage from Oslo to Moss with iron. 4 men lost.