Ora

ARN75919240120001 ORA
ARN75919240120001 ORA. Bilde via Jan Tore Knudsen.
IMO/off nr5606256
KallesignalLDHQ. LEOS etter 1934.
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, treskrog, stykkgods Steam ship, wood hull, general cargo
Byggeår1924/01
ShipyardBratteklev Skibsværft (O. B. Sørensen), Bratteklev, Tromøy, Arendal.
Lastehandtering6 bommer. 3 vinsjer.
Tonnasje1.505 tdw, 1.009 brt, 599 nrt.
DimensjonerL: 192,5í-B: 34,8í-D: 18,2í.
Fremdrift1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- sylindret, syl. diam.: 16,5”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 133 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
Kjeler2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0í x 10,3í og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.238 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
KlasseDnV +A1
Vessel: ARN759192401
DisponentO. B. Sørensen & Co., Arendal.
EierD/S A/S Ora (O. B. Sørensen & Co.), Arendal.
HavnArendal
År (y)1924
 

Historikk

1924 Bygget som ORA av Bratteklev Skibsværft (O. B. Sørensen), Bratteklev, Tromøy, Arendal for D/S A/S Ora (O. B. Sørensen & Co.), Arendal. 1937 Omdøpt til ORA 2. Utstyrt for selfangst. 1938 Skrudd ned av isen 21/04 og sank 150 nm nordøst av St. Johnís, Newfoundland, Canada under selfangst.

History

1924 Built as ORA by Bratteklev Skibsværft (O. B. Sørensen), Bratteklev, Tromøy, Arendal for D/S A/S Ora (O. B. Sørensen & Co.), Arendal. 1937 Renamed ORA 2. Outfitted for sealing. 1938 Crushed by ice 21/04 and sank 150 nm NE of St. Johnís, Newfoundland, Canada whilst sealing.
 

ARN75919240120001 ORA. Bilde via Jan Tore Knudsen.

 

1924 DS ORA (3) (ARN759192401)

 

 Jan Tore Knudsens notater

 

 

 

Type:

Dampskip, treskrog, stykkgods
Steam ship, wood hull, general
cargo

Off.no:

5606256

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1924/01

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

Bratteklev Skibsværft (O. B. Sørensen), Bratteklev, Tromøy,
Arendal.

Eier (owner):

D/S A/S Ora (O. B. Sørensen & Co.), Arendal.

Disponent (manager):

O. B. Sørensen & Co., Arendal.

Klasse (Class).:

DnV +A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.505 tdw, 1.009 brt, 599 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 192,5í-B: 34,8í-D: 18,2í.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

6 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LDHQ. LEOS etter 1934.

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 16,5”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”.
133 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0í x 10,3í og 2
fyrganger. Samlet heteflate 2.238 ft2. Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1924 Bygget som ORA av Bratteklev Skibsværft (O. B.
Sørensen), Bratteklev,
Tromøy, Arendal for D/S A/S Ora (O. B.
Sørensen & Co.), Arendal.
1937 Omdøpt til ORA 2. Utstyrt for selfangst.
1938 Skrudd ned av isen 21/04 og sank 150 nm nordøst av St.
Johnís, Newfoundland, Canada under selfangst.

 

 

History in English:

1924 Built as ORA by Bratteklev Skibsværft (O. B. Sørensen),
Bratteklev, Tromøy, Arendal for D/S A/S Ora (O. B. Sørensen
& Co.), Arendal.
1937 Renamed ORA 2. Outfitted for sealing.
1938 Crushed by ice 21/04 and sank 150 nm NE of St. Johnís,
Newfoundland, Canada whilst sealing.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 31/01-2013 (SN/PS)