Sunvictor
| IMO/off nr | 5345340 |
| Kallesignal | LAZW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Turbinskip, stykkgods / Turbine ship, general cargo. |
| Byggeår | 1957/05 |
| Shipyard | Burntisland Shipbuilding Co. Ltd., Burntisland, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 377 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 10 bommer,hver 5t. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 12.950 tdw, 8.757 brt., 5.203 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 472,6í-Lbp: 456,9í-B: 62,9í-D: 38,6í-Dypg.: 29í 1¾”. |
| Fremdrift | 2 x dampturbiner, type Parsons, 5.000 BHK giret til en propell. Bygget av Scottís Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidtrykk 520 psi, overheter med arbeidstrykk 475 psi. Total heteflate 15.776 ft². Bygget av Babcock & Wilcox Ltd., Renfrew, Scotland. |
| Power | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.420 t. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | ARN754195701 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | G. A. Gjeruldsen, Arendal. |
| Eier | Skibs A/S Geirulv, Arendal. |
| Havn | Arendal |
| År (y) | 1957 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75419570120001 SUNVICTOR. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1957 TS SUNVICTOR (ARN754195701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Turbinskip, stykkgods / Turbine ship, general cargo. | Off.no: | 5345340 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1957/05 | Bnr (Sno).: | 377 | |||
| Bygger (yard): | Burntisland Shipbuilding Co. Ltd., Burntisland, Scotland. | |||||
| Eier (owner): | Skibs A/S Geirulv, Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | G. A. Gjeruldsen, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.950 tdw, 8.757 brt., 5.203 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 472,6í-Lbp: 456,9í-B: 62,9í-D: 38,6í-Dypg.: 29í 1¾”. | |||||
| Lastehandterings syst. | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAZW | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dampturbiner, type Parsons, 5.000 BHK giret til en propell. Bygget av Scottís Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Greenock, Scotland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.420 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidtrykk 520 psi, overheter med arbeidstrykk 475 psi. Total heteflate 15.776 ft². Bygget av Babcock & Wilcox Ltd., Renfrew, Scotland. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1956 Kjølen strukket 21/03. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1956 Keel laid 21/03. | |||||
|
|
| |||||
Kilde:S. Norheim, Jan Tore Knudsen, DnV Reg., Lloydís Reg., Starke Reg., Miramar 02/08/11, SKIPET 2/1990 V/ Per H. Kjærvik,
Sist oppdatert: 17/10-2011 (SN)

