Jubileeventure
| IMO/off nr | 7031424 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalie-produkt tanker / motor ship, chemical-product Ttanker. |
| Byggeår | 1972/01 |
| Shipyard | Ast. Espanoles S. A.-Factoria de Matagorda, Matagorda, Spania. |
| Bnr (Sno) | 156 |
| Lastehandtering | 15 x lastetanker. 6 x lossepumper. |
| Tonnasje | 24.293 tdw, 14.755 brt, 6.740 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 170,01 m-Lbp: 160,00 m-B: 24,20 m-D: 12,81 m-Dypg.: 9,799 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer type 6-RND76. 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.200 BHK. Bygget av Astilleros Espanoles S. A. Sestao Works, Bilbao, Spania. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux boilers). 1 x exh. kjel (economizer). Alle med arbeidstrykk 11,8 bar. |
| Power | 1.200kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100 A1 Oil tanker |
| Vessel: | ARN752199005 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Mørland Ship Management A/S, Arendal |
| Eier | COB Line International A/S, Monrovia, Liberia. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 400 kW. |
| År (y) | 1990 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75219900520001 JUBILEE VENTURE. Bilde via Jan Tore Knudsen. | ||||||
|
| ||||||
| 1990 MT JUBILEE VENTURE (ARN752199005) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, kjemikalie-produkt tanker / motor ship, chemical-product Ttanker. | Off.no: | 7031424 | |||
| Flagg (flag): | LIB | Havn(port): | Monrovia | |||
| Byggeår (year built): | 1972/01 | Bnr (Sno).: | 156 | |||
| Bygger (yard): | Ast. Espanoles S. A.-Factoria de Matagorda, Matagorda, Spania. | |||||
| Eier (owner): | COB Line International A/S, Monrovia, Liberia. | |||||
| Disponent (manager): | Mørland Ship Management A/S, Arendal | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100 A1 Oil tanker | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 24.293 tdw, 14.755 brt, 6.740 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 170,01 m-Lbp: 160,00 m-B: 24,20 m-D: 12,81 m-Dypg.: 9,799 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 15 x lastetanker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer type 6-RND76. 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.200 BHK. Bygget av Astilleros Espanoles S. A. Sestao Works, Bilbao, Spania. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 Knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 400 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.200kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux boilers). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1972 Bygget som POST ROVER av Ast. Espanoles S. A.-Factoria de Matagorda, Matagorda, Spania for P & O Steam Navigation Co. & Elder Dempster Lines Ltd., London, England. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1972 Built as POST ROVER by Ast. Espanoles S. A.-Factoria de Matagorda, Matagorda, Spain for P & O Steam Navigation Co. & Elder Dempster Lines Ltd., London, England. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, SKIPET 4/1987 v/ Per H. Kjærvik, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91
av G. Sætra.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/11-2011 (SN/PS)

