Jomaas
| IMO/off nr | 7002497 |
| Kallesignal | LAEP2 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalie tanker / motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 1969/11 |
| Shipyard | A/S Moss Værft & Dokk, Moss. |
| Bnr (Sno) | 167 |
| Lastehandtering | 17 lastetanker; 4bb-4sb-5c. 4 x dekkstanker. 19 x lossepumper med samlet kapasitet 2.720 m³/time. |
| Tonnasje | 9.995 tdw, 6.502 brt, 4.322 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 120,82 m-Lbp: 111,25 m-B: 18,53 m-D: 11,60 m-Dypg.: 8,546 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-50VT2BF-110. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 750 x 1.100 mm. 5.390 BHK ved 110 o. min. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
| Power | 1.050kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 ICE-C Tanker for Liquid Cargo X-3, H-2. |
| Vessel: | ARN752198801 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Mørland Ship Management A/S, Arendal. |
| Eier | Jomaas K/S, Arendal. |
| Havn | Arendal |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 325 kW. 1 x dieselgen. 400 kW. |
| År (y) | 1988 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75219880120001 JOMAAS som BOW LIND. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1988 MT JOMAAS (4) (ARN752198801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, kjemikalie tanker / motor ship, chemical tanker. | Off.no: | 7002497 | |||
| Flagg (flag): | NIS | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1969/11 | Bnr (Sno).: | 167 | |||
| Bygger (yard): | A/S Moss Værft & Dokk, Moss. | |||||
| Eier (owner): | Jomaas K/S, Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Mørland Ship Management A/S, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 ICE-C Tanker for Liquid Cargo X-3, H-2. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.995 tdw, 6.502 brt, 4.322 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 120,82 m-Lbp: 111,25 m-B: 18,53 m-D: 11,60 m-Dypg.: 8,546 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 17 lastetanker; 4bb-4sb-5c. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAEP2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-50VT2BF-110. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 750 x 1.100 mm. 5.390 BHK ved 110 o. min. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,0 Knop ved et forbruk på 15 t/døgn. Bunkerskapasitet 680 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 325 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.050kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1969 Bygget som BOW LIND av A/S Moss Værft & Dokk, Moss for Skibs-A/S Hassel et. al. (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. Sjøsatt 19/08, ferdigstilt 31/10. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1969 Build as BOW LIND by A/S Moss Værft & Dokk, Moss for Skibs-A/S Hassel et. al. (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. Launched 19/08, completed 31/10. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, SKIPET 4/1987 v/ Per H. Kjærvik, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91 av G. Sætra. Boken Hvor Ble Båtene av.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/11-2011 (SN/PS)

