Ravnaas
| IMO/off nr | 8210261 |
| Kallesignal | LACC2 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalie-produkt tanker / motor ship, chemical-product tanker. |
| Byggeår | 1983/02 |
| Shipyard | Kochi Heavy Industries Co. Ltd. K. K., Kochi, Japan. |
| Bnr (Sno) | 2262 |
| Lastehandtering | 5 x lossepumper med total kapasitet 1.700 m³/time. |
| Tonnasje | 9.064 tdw, 5.280 brt, 2.716 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 113,29 m-Lbp: 103,99 m-B: 18,01 m-D: 9,61 m-Dypg.: 7,869 m.. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Mitsubishi type 7UEC37L. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 370 x 880 mm. 4.550 BHK ved 210 o. min. Bygget av Kobe Hatsudoki K. K., Kobe, Japan. |
| Power | 480kW/450-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Oil and Chemicals |
| Vessel: | ARN752198701 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Mørland Shipping Co. A/S, Arendal. |
| Eier | Ravnaas A/S K/S, Arendal. |
| Havn | Arendal |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 240 kW. |
| År (y) | 1987 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75219870120001 RAVNAAS. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1987 MT RAVNAAS (4) (ARN752198701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, kjemikalie-produkt tanker / motor ship, chemical-product tanker. | Off.no: | 8210261 | |||
| Flagg (flag): | NIS | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1983/02 | Bnr (Sno).: | 2262 | |||
| Bygger (yard): | Kochi Heavy Industries Co. Ltd. K. K., Kochi, Japan. | |||||
| Eier (owner): | Ravnaas A/S K/S, Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Mørland Shipping Co. A/S, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Oil and Chemicals | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.064 tdw, 5.280 brt, 2.716 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 113,29 m-Lbp: 103,99 m-B: 18,01 m-D: 9,61 m-Dypg.: 7,869 m.. | |||||
| Lastehandterings syst. | 5 x lossepumper med total kapasitet 1.700 m³/time. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LACC2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Mitsubishi type 7UEC37L. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 370 x 880 mm. 4.550 BHK ved 210 o. min. Bygget av Kobe Hatsudoki K. K., Kobe, Japan. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 240 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 480kW/450-110VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1983 Bygget som ERRIA PROGRESS av Kochi Heavy Industries Co., Ltd., K.K. Kochi, Japan for Chyo Marine S. A., Panama. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1983 Built as ERRIA PROGRESS at Kochi Heavy Industries Co., Ltd., K.K. Kochi, Japan for Chyo Marine S. A., Panama. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, SKIPET 4/1987 v/ Per H. Kjærvik, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91 av G. Sætra.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/11-2011 (SN/PS)

