Vardaas
| IMO/off nr | 6622513 |
| Kallesignal | LIYU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker / motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1966/10 |
| Shipyard | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 274 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. |
| Tonnasje | 46.850 tdw, 27.391 brt, 14.618 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 707,7í-Lbp: 665,1í-B: 95,2í-D: 53í 3¾”-Dypg.: 39í 08”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 9-74-VT2BF-160. 2-takt/enkeltv., 9-sylindret, syl. dim.:740 x 1.600 mm. 13.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser). Begge med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 1.020kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC T Bulk Carrier. |
| Vessel: | ARN752196601 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Arnt J. Mørland, Arendal. |
| Eier | Agdesidens Rederi A/S et. al., Arendal. |
| Havn | Arendal |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 340 kW. 1 x dieselgen. (nød) 40 kW |
| År (y) | 1966 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75219660120001 VARDAAS. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1966 MS VARDAAS (4) (ARN752196601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, bulker / motor ship, bulk carrier. | Off.no: | 6622513 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1966/10 | Bnr (Sno).: | 274 | |||
| Bygger (yard): | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Agdesidens Rederi A/S et. al., Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Arnt J. Mørland, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC T Bulk Carrier. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 46.850 tdw, 27.391 brt, 14.618 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 707,7í-Lbp: 665,1í-B: 95,2í-D: 53í 3¾”-Dypg.: 39í 08”. | |||||
| Lastehandterings syst. | 9 lasterom med 9 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LIYU | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 9-74-VT2BF-160. 2-takt/enkeltv., 9-sylindret, syl. dim.:740 x 1.600 mm. 13.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 46 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.600 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 340 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.020kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | Bestilt fra Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige som overførte bestillingen til Uddevallavarvet A/B. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | Ordered from Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden and sublet to Uddevallavarvet A/B. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, SKIPET 4/1987 v/ Per H. Kjærvik, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91 av G. Sætra.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/11-2011 (SN/PS)

