Arntjmorland
| IMO/off nr | 5426259 |
| Kallesignal | JXYI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker / motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1964/04 |
| Shipyard | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 207 |
| Lastehandtering | 11 x 3 tanker. 3 lossepumper med samlet kapasitet 5.100 m³/time. |
| Tonnasje | 58.200 tdw, 35.048 brt, 18.500 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 773,8í-Lbp: 741,7í-B: 105,6í-D: 53í 6¼”-Dypg.: 41í 7¾”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 9-74VT2BF-160. 2-takt/enkeltv., 9-sylindret, syl. dim.:840 x 1.800 mm. 18.900 BHK ved 110 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 x dobbeltrykks vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux. boilers), arbeidstrykk 710-200 psi. 1 x exh. kjel (economiser) med arbidstrykk 200 psi. |
| Power | 1.604kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | ARN752196401 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Arnt J. Mørland, Arendal. |
| Eier | Agdesidens Rederi A/S, Arendal. |
| Havn | Arendal |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 552 kW. 1 x turbogen. 500 kW. |
| År (y) | 1964 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75219640120001 ARNT J. MØRLAND. Bilde fra Leif Larsen. | ||||||
|
| ||||||
| 1964 MT ARNT J. MØRLAND (ARN752196401) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker / motor ship, tanker. | Off.no: | 5426259 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1964/04 | Bnr (Sno).: | 207 | |||
| Bygger (yard): | Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Agdesidens Rederi A/S, Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Arnt J. Mørland, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 58.200 tdw, 35.048 brt, 18.500 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 773,8í-Lbp: 741,7í-B: 105,6í-D: 53í 6¼”-Dypg.: 41í 7¾”. | |||||
| Lastehandterings syst. | 11 x 3 tanker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXYI | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 9-74VT2BF-160. 2-takt/enkeltv., 9-sylindret, syl. dim.:840 x 1.800 mm. 18.900 BHK ved 110 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,75 knop ved et forbruk på 60 t/døgn. Bunkerskapasitet 4.540 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 552 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.604kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dobbeltrykks vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux. boilers), arbeidstrykk 710-200 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | Bestilt fra Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige som overførte bestillingen til Uddevallavarvet A/B. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | Ordered from Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden and sublet to Uddevallavarvet A/B. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, SKIPET 4/1987 v/ Per H. Kjærvik, Boka Arnt J. Mørland 1916 – 66 av B. Dannevig, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91 av G. Sætra.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/11-2011 (SN/PS)

