Tromaas
| IMO/off nr | 5369152 |
| Kallesignal | LIYT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker / motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1954/10 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 453 |
| Tonnasje | 18.125 tdw, 11.744 brt, 6.773 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 559,4í-Lbp: 537,4í-B: 70,0í-D: 39,3í-Dypg.: 30í 4¾”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 9-74VTBF-140. 2-takt/enkeltv., 9-sylindret, syl. dim.:740 x 1.400 mm. 7.290 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 3 x damphjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 605kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | ARN752195401 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Arnt J. Mørland, Arendal. |
| Eier | Mørlands Tankrederi A/S, Mørlands Rederi A/S, Mørlands Rederi II A/S & Arnt J. Mørland, Arendal. |
| Havn | Arendal |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 230 kW. 1 x dampdrevet gen. 145 kW. |
| År (y) | 1954 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75219540120001 TROMAAS. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1954 MT TROMAAS (1) (ARN752195401) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker / motor ship, tanker. | Off.no: | 5369152 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1954/10 | Bnr (Sno).: | 453 | |||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Mørlands Tankrederi A/S, Mørlands Rederi A/S, Mørlands Rederi II A/S & Arnt J. Mørland, Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Arnt J. Mørland, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.125 tdw, 11.744 brt, 6.773 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 559,4í-Lbp: 537,4í-B: 70,0í-D: 39,3í-Dypg.: 30í 4¾”. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LIYT | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 9-74VTBF-140. 2-takt/enkeltv., 9-sylindret, syl. dim.:740 x 1.400 mm. 7.290 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.444 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 230 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 605kW/220-110VDC. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 3 x damphjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1954 Bygget som TROMAAS av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Mørlands Tankrederi A/S, Mørlands Rederi A/S, Mørlands Rederi II A/S & Arnt J. Mørland (Arnt J. Mørland), Arendal. Sjøsatt 12/08, ferdigstilt i oktober. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1954 Built as TROMAAS by Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB, Göteborg for Mørlands Tankrederi A/S, Mørlands Rederi A/S, Mørlands Rederi II A/S & Arnt J. Mørland (Arnt J. Mørland), Arendal. Launched 12/08, completed in October. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, SKIPET 4/1987 v/ Per H. Kjærvik, Boka Arnt J. Mørland 1916 – 66 av B. Dannevig, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91 av G. Sætra.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/11-2011 (SN/PS)

