Vardaas
| IMO/off nr | 5537658 |
| Kallesignal | LGSW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker / motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1949/12 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 386 |
| Tonnasje | 15.675 tdw, 9.823 brt, 5.784 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 518,3í-Lbp: 498,6í-B: 65,3í-D: 37,0í-Dypg.: 28í 7¾”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 74-VTF-140, 2-takt/enkeltv., 7- sylindret, syl. dim.:740 x 1.400 mm. 5.103 BHK ved 105 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (boilers) med arbeidstrykk 142 psi. |
| Power | 14 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast |
| Vessel: | ARN752194901 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Arnt J. Mørland, Arendal. |
| Eier | Mørlands Tankrederi A/S, Arendal. |
| Havn | Arendal |
| År (y) | 1949 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75219490120001 VARDAAS. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1949 MT VARDAAS (3) (ARN752194901) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker / motor ship, tanker. | Off.no: | 5537658 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1949/12 | Bnr (Sno).: | 386 | |||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Mørlands Tankrederi A/S, Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Arnt J. Mørland, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.675 tdw, 9.823 brt, 5.784 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 518,3í-Lbp: 498,6í-B: 65,3í-D: 37,0í-Dypg.: 28í 7¾”. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LGSW | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 74-VTF-140, 2-takt/enkeltv., 7- sylindret, syl. dim.:740 x 1.400 mm. 5.103 BHK ved 105 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (boilers) med arbeidstrykk 142 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1949 Bygget som VARDAAS av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Agdesidens Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Sjøsatt 22/09, ferdigstilt 08/12. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1949 Built as VARDAAS by Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Agdesidens Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Launched 22/09, completed 08/12. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, SKIPET 4/1987 v/ Per H. Kjærvik, Boka Arnt J. Mørland 1916 – 66 av B. Dannevig, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91 av G. Sætra.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/11-2011 (SN/PS)

