Vardaas
| IMO/off nr | 5607503 |
| Kallesignal | LJTG, LDSR etter 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker / motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1931/04 |
| Shipyard | Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 226 |
| Tonnasje | 11.725 tdw, 8.176 brt, 4.869 nrt. |
| Dimensjoner | L: 459,2í-B: 59,5í-D: 35,2í. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, hver 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.:550 x 900 mm. Totalt 3.200 BHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 114 psi. Bygget av Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland. |
| Power | 12 knop. |
| Klasse | Lloydís Reg. +100 A1. |
| Vessel: | ARN752193101 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Arnt J. Mørland, Arendal. |
| Eier | Agdesidens Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. |
| Havn | Arendal |
| År (y) | 1931 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75219310120001 VARDAAS. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1931 MT VARDAAS (2) (ARN752193101) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker / motor ship, tanker. | Off.no: | 5607503 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1931/04 | Bnr (Sno).: | 226 | |||
| Bygger (yard): | Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland, Tyskland. | |||||
| Eier (owner): | Agdesidens Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Arnt J. Mørland, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloydís Reg. +100 A1. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 11.725 tdw, 8.176 brt, 4.869 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 459,2í-B: 59,5í-D: 35,2í. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJTG, LDSR etter 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, hver 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.:550 x 900 mm. Totalt 3.200 BHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 12 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 114 psi. Bygget av Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1931 Bygget som VARDAAS av Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland for Agdesidens Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Byggesum GBP 171.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1931 Built as VARDAAS by Deutsche Werke A. G., Kiel, Germany for Agdesidens Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Building costs GBP 171.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, SKIPET 4/1987 v/ Per H. Kjærvik, Boka Arnt J. Mørland 1916 – 66
av B. Dannevig, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91 av G. Sætra.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/11-2011 (SN/PS)

