Arendal
| Skipsnavn | Arendal |
| IMO/off nr | 1091409 |
| Kallesignal | HTPB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1897 |
| Byggeår | 1885/02 |
| Shipyard | Earles SB |
| Bnr (Sno) | 280 |
| Konstruksjon | brønndekker damp jern |
| brt | 1387 |
| tdw | 2000 |
| Tonnasje | 2.360 tdw, 1.387 brt, 876 nrt. |
| Dimensjoner | L: 257,2í-B: 34,2í-D: 17,0í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,5íí–30,0íí–52,0íí, slag/stroke: 33,0íí. 130 NHK. Bygget av Earle's Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock, Hull, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 1.730 ft2. Arbeidstrykk 140 psi. Bygget av Earle's Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock, Hull, England. |
| Klasse | Lloydís +A1*1 |
| Vessel: | ARN741189602 |
| Old id: | ARN741189602 |
| Årsak | krig |
| Disponent | Chr. Eyde & Hein, Arendal. |
| Eier | A/S Arendal, Arendal. |
| Havn | Arendal |
| ID new | 1091409 |
| kjop | 97 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 17-09 |
| År (y) | 85-02 |
| y no | 280 |
Historikk
History
| | |||||
| ARN74118960220001 ARENDAL. Foto via Jan Tore Knudsen. | |||||
|
| |||||
| 1896 DS ARENDAL (ARN741189602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1091409 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | ||
| Byggeår (year built): | 1885/02 | Bnr (Sno).: | 280 | ||
| Bygger (yard): | Earle's Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock, Hull, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Arendal, Arendal. | ||||
| Disponent (manager): | Chr. Eyde & Hein, Arendal. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +A1*1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.360 tdw, 1.387 brt, 876 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 257,2í-B: 34,2í-D: 17,0í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | HTPB | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,5íí–30,0íí–52,0íí, slag/stroke: 33,0íí. 130 NHK. Bygget av Earle's Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock, Hull, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 1.730 ft2. Arbeidstrykk 140 psi. Bygget av Earle's Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock, Hull, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1894 Bygget av Earle's Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock, Hull, England for Bryson, Jameson & Co., Hull, England. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1894 Built by Earle's Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock, Hull, England for Bryson, Jameson & Co., Hull, England. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, shippingandshipbuilding, uboat.net
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/11-2019 (SN)

