Dronningen

Type:

Dampskip, stykkgods, passasjerer
steam ship, general cargo, passenger

Off.no (IMO):

5600490

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1894/06

Bnr (Sno):

12

Bygger (yard):

Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig.

Eier (owner):

A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal.

Disponent (manager):

A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

661 brt, 400 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 186,6í-B: 27,0í-D: 20,1í.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JVPQ. LDGY etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–26,5”–43,0”, slag/stroke: 30,0”. 101 NHk. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,4í x 10,2í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1894 Bygget som DRONNINGEN av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal. Byggesum NOK 310.000.
1921 Grunnstøtte 21/08 ved Wittinskjær (Villingskjær?) i Mannefjord ved Mandal.
1932 Grunnstøtte 20/12 ved Villingskjær nær Mandal.
1940 Hjemmeflåten.
1940 Solgt 16/11til Det Helgelandske Dampskibsselskab, Sandnessjøen. Ombygget ved Pusnes Mek. Verksted, Arendal. Ommålt: 672 brt.
1942 Ombygget med bl. a. ny innredning i mai ved Trondhjems mek. Verksted, Trondheim.
1947 Solgt i oktober til Ole T. Flakke, Kristiansund.
1948 Solgt i januar til Haralambos Typaldos, Piraeus, Hellas. Omdøpt til IONION.
1962 Rigget ned til lekter.

History in English:

1894 Built as DRONNINGEN by Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal. Building costs NOK 310.000.
1921 Ran aground 21/08 at Wittinskjær (Villingskjær?) in Mannefjord near Mandal.
1932 Ran aground 20/12 at Villingskjær near Mandal.
1940 Home fleet.
1940 Sold 16/11 to Det Helgelandske Dampskibsselskab, Sandnessjøen. Rebuilt at Pusnes Mek. Verksted, Arendal. Re-measured:672 brt.
1942 Rebuilt including new interior in May at Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.
1947 Sold in October to Ole T. Flakke, Kristiansund.
1948 Sold in January to Haralambos Typaldos, Piraeus, Greece. Renamed IONION.
1962 Converted to a barge.