Arendal

Type

Dampskip, stykkgods, passasjerer / steam ship, general cargo, passenger

Off.no (IMO):

5611776

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1865/06

Bnr (Sno):

145

Bygger (yard):

Motala Mekaniska Werkstads A/B, Lindholmen, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal.

Disponent (manager):

A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

149 brt, 117 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 114,5í-B: 20,2í-D: 9,7í.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Lasterom 4.000 ft³. Køyer til 18 passasjerer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JRLD

Fremdrift (propulsion):

1865 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound lavtrykk., 2-sylindret. 200 IHK. Bygget av Lindholmens Mekaniska Werkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 9,0í x 9,5í og 2 fyrganger. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. Innsatt 1902.

Bemanning (crew):

Historikk:

1865 Bygget som ARENDAL av Motala Mekaniska Werkstads A/B, Lindholmen, Göteborg, Sverige for A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal.
1877 Solgt i mai til Det nye Søndmør-Romsdalske Dampskibsselskab, Aalesund.
1879 Rederiet konkurs. Lagt opp i Aalesund.
1881 Solgt i oktober til A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes/Bodø. Omdøpt til VESTERAALEN.
1882 Ombygget i juli ved Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 188 brt, 133 nrt. Ny dampmaskin installert: 1 x stempel dampmaskin, type compound. 2-sylindret, syl. diam.: 13”–30”, slag/stroke: 18”. 82 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
1890 Solgt i januar til Nordfjords Dampskibsselskab (V. Behrens), Bergen. Omdøpt til NORDFJORD.
1891 Solgt i juni på tvangsauksjon til Erik Rusten, Bergen.
Registrert på A/S D/S Nordfjord (C. C. Krohn), Bergen.
Ombygget: Ny tonnasje 222 brt, 167 nrt. Nye dim.: L: 113,7í-B: 20,6í-D: 11,7í.
1895 Overført til Nordfjords Dampskibsselskab, Bergen.
1896 Overført til A/S D/S Nordfjord (Erik Rusten), Bergen.
1900 Overført til Vestenfjeldske Dampskibsselskab (Erik Rusten), Bergen.
1902 Ny kjele installert: 1 x dampkjele med dim.: 9,0í x 9,5í og 2 fyrganger. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.
1914 Rederiet konkurs i desember.
1915 Solgt i januar til A/S Romsdals Dampskibsselskab, Molde.
1920 Overtatt i juni av Møre Fylkes Ruteselskap, Molde.
1947 Solgt til Måløy Sildoljefabrikk A/S (Gerh. Voldnes, Fosnavåg), Måløy.
1952 Ombygget til motorskip ved Hjørungavaag Verksted, Hjørungavåg. Installert 1 x dieselmotor, type Wichman. 2-takt/enkv., 3-sylindret. 250 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset. Ny tonnasje: 250 tdw, 246 brt, 129 nrt.
1970 Solgt i desember til Brødrene Anda A/S, Stavanger.
1975 Slettet fra registrene som hugget.

History in English:

1865 Built as ARENDAL at Motala Mekaniska Werkstads A/B, Lindholmen, Göteborg, Sweden for A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal.
1877 Sold in Mai to Det nye Søndmør-Romsdalske Dampskibsselskab, Aalesund.
1879 Owners company bankrupt. Laid up at Aalesund.
1881 Sold in October to A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes/Bodø. Renamed VESTERAALEN.
1882 Converted in July at Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. New tonnage: 188 brt, 133 nrt. New steam engine installed: 1 x steam reciprocating, type compound. 2-cylinder, cyl. diam.: 13”–30”, stroke: 18”. 82 NHK. Built at Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
1890 Sold in January to Nordfjords Dampskibsselskab (V. Behrens), Bergen. Renamed NORDFJORD.
1891 Sold in June at a forced sale to Erik Rusten, Bergen.
Registered on A/S D/S Nordfjord (C. C. Krohn), Bergen.
Converted: New tonnage 222 brt, 167 nrt. New dim.: L: 113,7í-B: 20,6í-D: 11,7í.
1895 Transferred to Nordfjords Dampskibsselskab, Bergen.
1896 Transferred to A/S D/S Nordfjord (Erik Rusten), Bergen.
1900 Transferred to Vestenfjeldske Dampskibsselskab (Erik Rusten), Bergen.
1902 New boiler installed: 1 x boiler with dim.: 9,0í x 9,5í and 2 furnaces. Built at Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.
1914 Owners company bankrupt in December.
1915 Sold in January to A/S Romsdals Dampskibsselskab, Molde.
1920 Taken over in June by Møre Fylkes Ruteselskap, Molde.
1947 Sold to Måløy Sildoljefabrikk A/S (Gerh. Voldnes, Fosnavåg), Måløy.
1952 Converted to a motorship at Hjørungavaag Verksted, Hjørungavåg. Installed 1 x diesel motor, type Wichman. 2-C/SA., 3-cylinder. 250 BHK. Built at Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset. New tonnage: 250 tdw, 246 brt, 129 nrt.
1970 Sold in December to Brødrene Anda A/S, Stavanger.
1975 Deleted from registers as demolished.