Ontaneda

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1105285

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Aalesund

Byggeår (year built):

1895/04

Bnr (Sno).:

42

Bygger (yard):

Craig, Taylor & Co., Stockton-on-Tees, England.

Eier (owner):

Aalesund Dampskibsrederi A/S, Aalesund.

Disponent (manager):

Hj. Wesenberg, Aalesund.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

3.465 brt, 2.051 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 330,8í-B: 43,1í-D: 26,5í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MTQF

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,5"–38,0"–62,0”, slag/stroke: 42,0". 262 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,0í x 11,0í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1895 Bygget som BENRIDGE av Craig, Taylor & Co., Stockton-on-Tees, England for Steamship Benridge Co. Ltd (J. Hoult), Liverpool, England. Sjøsatt 26/02, ferdigstilt i april.
1900 Solgt til Gartiez & Mandialuda, Bilbao, Spania. Omdøpt til ONTANEDA.
1903 Solgt til Compania de Navegacao Olazarri (Garteiz & Mendialdua), Bilbao.
1916 Solgt til Aalesunds Dampskibsrederi A/S (Hj. Wesenberg), Aalesund.
1921 Sprang lekk 08/01 og fikk sterk slagside i nordøst storm i Nord Atlanteren mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Vaksdal med rug.
Hjelp ble tilkalt over radio (Det er første gang det nevnes i en norsk sjøforklaring). Fartøyet ble forlatt 12/01 da DS FANAD HEAD av Belfast, Nord-Irland kom til.

History in English:

1895 Built as BENRIDGE by Craig, Taylor & Co., Stockton-on-Tees, England for Steamship Benridge Co. Ltd (J. Hoult), Liverpool, England. Launched 26/02, completed in April.
1900 Sold to Gartiez & Mandialuda, Bilbao, Spain. Renamed ONTANEDA.
1903 Sold to Compania de Navegacao Olazarri (Garteiz & Mendialdua), Bilbao.
1916 Sold to Aalesunds Dampskibsrederi A/S (Hj. Wesenberg), Aalesund.
1921 Sprang a leak 08/01 and listed heavily in a north east gale in the North Atlantic whilst on a voyage from New York, NY, USA to Vaksdal with rye.
Help was called by radio (This was first time this was mentioned in a Norwegian maritime statutory declaration). The vessel was abandoned 12/01 when SS FANAD HEAD of Belfast, Northern Ireland arrived.